補償器規格型號參數表
根據規定和新的安裝裝置，確保工作人員能夠輕松接近非金屬補償器、蒙皮和框架。安裝到位后，需要按順序檢查安裝位置的準確性，每個緊固件的可靠性，安裝后靈活旋轉。操作前，用戶需要拆下通風孔螺釘，更換非金屬補償器。然后，根據不同的安裝位置，切開框架螺釘，檢查油位線的高度。從框架到潤滑油，從框架螺孔密封。擰上框架，確保沒有問題后，可以進行空載試運行，但時間不能少于2小時。
一、非金屬補償器蒙皮；
蒙皮在哪里使用（工作溫度、壓力、是否耐腐蝕）；蒙皮的尺寸（是否需要考慮翻邊和接頭的余量）；蒙皮在原工況下使用的材料；蒙皮的層數和厚度。無堿玻璃纖維布、硅膠布、四氟乙烯布、高功能陶瓷纖維布。這些纖維織物具有耐腐蝕、耐高溫等歸納特性，由于其材料的軟度可變形性，對管道是軸向和水平角位移和裝置有很好的輔助作用。
二、非金屬補償器規格；
除了根據熱負荷合理承認相應的管徑，設置有針對性的疏水點，及時進行疏水外，還應改進補償器的規劃和安置方法。建議將波紋補償器遠離彎頭和上翻固定支架，并將其改為靠近另一側的固定支架。這樣，即使管道中有少量積水，作用方向也遠離補償器，可以大大減少水擊對金屬波紋補償器的損壞。焊接前，對非金屬補償器斷裂的零件進行平整處理，并根據斷裂情況和零件直徑設計U型坡口。一般來說，為了不同的坡口形狀，成形車刀會用來停止坡口處理。
三、非金屬補償器框架焊接；
非金屬補償器框架的焊接間隙對焊接質量有重要影響。非金屬補償器框架間隙過小會導致焊縫堆積過高，間隙過大容易燒穿。焊接前，清理焊接部位的鐵銹、油污和水分。丙酮和乙醇可以停止清洗難以清理的油污。為避免變形，應在坡口處增加定位塊，確保焊縫間隙相等；提前停止焊接部位的預熱，以降低焊接區域的速度，避免裂紋。
