拉薩波紋補償器在原廠測壓時要留意什么難題
拉薩波紋補償器在原廠測壓時要留意什么難題
波紋補償器制做完工應開展壓力試驗避免 毀壞，補償器安裝全過程中不允許焊穿濺出到波紋管表層和使波紋管遭受其他機械設備損害。支撐架務必合乎設計方案規定，禁止在支撐架未安裝好以前在管道內水壓試驗，以防將補償器磨壞。補償器容許不超過1.5倍公稱壓力系統軟件壓力試驗。配有補償器的管道在運作實際操作中，閘閥打開和關掉要慢慢開展，以防管道內溫度和工作壓力大幅度轉變，導致支撐架或補償器毀壞。
安裝時，應非常當心，以避免 針對補償器波浪紋一部分的一切損害。應依照生產廠所強烈推薦的適合長短開展安裝，除非是安裝尺寸公差由系統軟件設計師要求或由補償器生產廠事先明確提出，決不會要拉申或縮小去賠償安裝的有誤的管道長短的不夠。當有規定時或已由生產廠明確提出時，不必忽視對補償器的預縮小或預拉申。安裝后，應盡早拆卸補償器上用以運送的輔助預制構件及標準件。按設計方案規定將限位開關設備調到要求部位。
波紋補償器在原廠送貨前是必須開展穩定性測試的，那樣既能在原廠情況下便確保商品的產品質量問題。可是針對測壓情況下必須常見問題也是非常關鍵的。
之上是有關波紋補償器是常見問題，大伙兒能夠關心下。波紋補償器在測壓及安裝情況下出現難題比較多，許多 是由于實際操作不善造成的，堅信大伙兒在看了此一篇文章后，能夠學習培訓到有關補償器的一些技術性專業知識，能夠提早防止這種難題的出現。
